3

Глава МЭА развенчал мифы об угле и электромобилях (ВИДЕО)

398
5 минут
Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль в своем выступлении на Давосском форуме развеял ряд распространенных мифов, связанных с будущим мировой энергетики.

В рамках панельной сессии «Стратегический прогноз по будущему энергетики» главный исполнительный директор МЭА, в частности, заявил о том, что вопреки многим прогнозам США не будут крупнейшим экспортером нефти: основная доля нефтяного экспорта сегодня и «в течение многих лет» будет приходиться на страны Ближнего Востока.

Фатих Бироль прокомментировал довольно распространенные заблуждения о том, что развитие электромобилей якобы приведет к снижению спроса на нефть, указав на серьезное расхождение в потреблении нефти со стороны автомобильного сегмента и ежегодного увеличения спроса на нефть, а также обозначив основные факторы увеличения спроса на нефть в дальнейшем, в число которых сегмент легковых автомобилей не входит.

Глава МЭА также описал текущие темпы развития альтернативной энергогенерации, отметив, что они являются недостаточными, если ставится цель по сокращению вредных выбросов только за счет развития альтернативной энергетики.

Одной из главных проблем в текущей ситуации, по оценкам руководителя Международного энергетического агентства, является выдвижение нереальных требований со стороны развитых стран к развивающимся странам по поводу отказа от действующих угольных теплоэлектростанций.

Власти многих стран должны обеспечивать электричеством своих граждан, и инвестиционные решения по созданию генерирующих мощностей уже были приняты раньше, и они рассчитывают, что эти инвестиции должны окупиться, руководствуясь в первую очередь именно этими доводами, а не требованиями других стран с высоких площадок «в Давосе, Париже, Брюсселе», отметил глава МЭА.

Что конкретно сказал Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль? 

- Сегодня в мире число электромобилей приближается к 5 млн единиц. При этом половина из них находится в Китае – Китай занимает 1-е место в мире по общему количеству электромобилей. Что это меняет в плане спроса на нефть? По оценкам Международного энергетического агентства, в 2019 году спрос на нефть в мире увеличится на 1,3 млн баррелей в сутки. Какой эффект оказывают на нефтяной спрос 5 млн электромобилей? Если бы это были автомобили с двигателями внутреннего сгорания, речь бы шла примерно о потреблении 50 тыс. баррелей в сутки,. Сравните сами – 50 тыс. баррелей в сутки, с одной стороны, и увеличение спроса на 1,3 млн баррелей в сутки - с другой.

Автомобили не являются драйвером нефтяного спроса. Драйверами являются тяжелые грузовики, нефтехимическая индустрия и авиационный сектор. Поэтому разговоры о том, что развитие электромобилей означает конец нефтяной эры – заблуждение, нравится вам это или нет.

Далее. За счет чего вы генерируете электроэнергию, когда заявляете о том, что электромобили якобы помогут решить проблему изменения климата? Сегодня число электромобилей приближается к 5 млн. Даже если эта цифра вырастет до 300 млн – с учетом текущей структуры мировой энергогенерации внедрение такого числа электромобилей позволит сократить выбросы CO2 менее чем на 1%. Вопрос заключается не только в том, чтобы электрифицировать автомобили, а в том, каким будет решение в энергетической системе в целом: что будет основным источником энергогенерации?

Если вы не можете снизить потребление углеводородов в энергогенерации – выбросы CO2 не будут снижаться. Возможно, определенный эффект будет наблюдаться на локальном уровне, но в глобальном плане выбросы не сократятся.

Поэтому я бы отметил еще раз – развитие электромобилей сегодня не является каким-то «концом» нефтяной эры.

Если говорить об альтернативной энергетике, то здесь тоже есть хорошие новости. В прошлом году этот сектор показал довольно сильный рост как в плане солнечной, так и ветряной энергетики. В сегменте солнечной энергетики было установлено 100 ГВт новых мощностей, в ветроэнергетике – 50 ГВт.

Но опять же – давайте оценим эти цифры в реальном контексте. Спрос на электроэнергию в мире в среднем повышается на 1% в год. 150 ГВт новых установленных мощностей в солнечной и ветряной энергетике – это лишь половина, 1% от этого роста спроса на электроэнергию. Другая часть из этих 2% приходится на увеличение энергогенерации на основе угля и природного газа.

Поэтому, если вы ожидаете, что при подобном темпе роста альтернативной энергетики произойдет снижение доли углеводородов в структуре мирового энергопотребления, это чрезвычайно оптимистичный взгляд. Генерация электричества – это лишь часть от общей энергосистемы. В плане выбросов CO2 на долю энергогенерации приходится менее 40% выбросов, при этом более 60% приходится на другие источники.

Возникает вопрос, что делать с энергогенерацией на основе угля? Сегодня довольно большая доля угольной генерации приходится на такие страны, как Китай, Индия, Индонезия. Они обеспечивают электричество для своих граждан, большая часть которых – люди с низким достатком.

Мы не можем сказать им: «Мы приняли решение в Давосе – пожалуйста, выключите свои тепловые электростанции, работающие на угле». Это невозможно.

Здесь есть довольно важный момент: в США и Европе средний возраст угольных ТЭС составляет 42 года. Они приближаются к пенсионному возрасту, как и многие в этой аудитории. Но в странах Азии возраст угольных ТЭС в среднем составляет 11 лет. Они должны отработать инвестиции, которые были сделаны при их строительстве. Как мы можем просить эти страны – пожалуйста, сделайте вот это. Я бы не согласился на подобную просьбу, если бы ко мне обратились с чем-то подобным. Мы можем попробовать найти какое-то решение в этой ситуации, если оборудуем данные угольные ТЭС технологией улавливания углеродных выбросов. Но самое главное – нужно найти финансовый стимул, для того чтобы компенсировать потери, если вы просите эти страны вывести данные ТЭС из строя раньше времени.

В противном случае мы можем принимать какие угодно решения в Давосе, в Париже, в Брюсселе, но страны не будут выполнять их, потому что им нужно обеспечивать электричеством своих граждан. Они уже сделали инвестиции в строительство этих ТЭС, и они не вернут потраченные деньги, если мы попросим их закрыть эти ТЭС. Они не пойдут на такие меры.

На мой взгляд, в данном вопросе не должно быть двойных стандартов. И если вы спросите меня, что на сегодня является главной проблемой во вредном влиянии на климат, то я отвечу вам: среди многих проблем одной из главных является то, что в странах Азии на сегодня сосредоточен огромный парк молодых угольных электростанций совокупной установленной мощностью 2 тыс. ГВт, работа которых обусловлена подобными экономическими факторами.
  • Комментарии
Загрузка комментариев...